„Am prezentat în fața Comisiilor reunite parlamentare pentru Transporturi, rezultatele acestui an precum realizarea, în avans, a jaloanelor stabilite prin PNRR pentru infrastructura rutieră și cea feroviară. Sunt doar câteva dintre argumentele solide pentru solicitarea de majorare cu 17% a bugetului necesar proiectelor derulate de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii! Numai pentru administrarea și dezvoltarea rețelei rutiere naționale avem nevoie de 11,9 miliarde de lei și 5,2 miliarde pentru infrastructura feroviară. Sunt cel puțin 100 de km de drum de mare viteză care vor putea fi deschiși anul viitor, dar pentru a atinge aceste rezultate trebuie să asigurăm finanțarea”, a transmis Grindeanu. 

 

Proiectele prezentate comisiei:

- cele 13 loturi ale A7, finanțate prin PNRR, între Ploiești și Pașcani

- Lotul 2 al Autostrăzii Lugoj-Deva (secțiunea cu tuneluri)

- 4 secțiuni ale Autostrăzii Sibiu-Pitești

- 3 tronsoane ale Drumului expres Craiova-Pitești

- 5 secțiuni ale Autostrăzii Transilvania

Și pentru rețeaua feroviară avem proiecte care au nevoie de finanțare în 2023:

- 3 contracte pentru modernizare a căii ferate pe tronsonul Caransebeș – Timișoara – Arad

- 2 contracte pentru electrificarea și modernizarea a căii ferate pe tronsonul Cluj Napoca - Oradea - Episcopia Bihor

- 97 de contracte pentru lucrări tip QUICK WINS pe raza Regionalelor CF București, Craiova, Brașov și Cluj.